Moderne Asphaltbauweisen für ein erfolgreiches Erhaltungsmanagement
Zur langfristigen Sicherung gleich bleibender guter Gebrauchseigenschaften unserer Fahrbahnen sind während eines Lebenszyklus, der gemäß RSTO-01 immerhin 30 Jahre betragen soll, Erhaltungsmaßnahmen unvermeidlich. Die dünnen Schichten im Heißeinbau auf Versiegelung (DSH-V) mit Trinidad Naturasphalt werden zu den Instandsetzungsmaßnahmen gezählt.


Dünne Schichten als wirtschaftliche und technische Alternative
Dünnschichtbeläge stellen eine wirtschaftliche und langlebige Alternative zu allen anderen Erhaltungsmaßnahmen und zu Deckschichten dar. Die Anwendung eines Straßenbaubitumens 50/70 unter Zusatz von Trinidad Naturasphalt sorgt für eine hohe Langlebigkeit mit kontinuierlich guten Gebrauchseigenschaften.

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Moderne Asphaltbauweisen für ein erfolgreiches Erhaltungsmanagement
Erhaltende Bauweisen gemäß ZTV BEA und M DSH-V stellen bei entsprechenden Voraussetzungen der zu erhaltenden Unterlage eine wirtschaftliche und technisch sinnvolle Alternative zu Erneuerungsmaßnahmen dar. Anhand der Beispiele eines Asphaltbeton 0/11 S, einer DSH-V 0/5 sowie eines SMA 0/5 bei Verwendung von Straßenbaubitumen 50/70 unter Zusatz von Trinidad Naturasphalt konnten positive Gesamtergebnisse sowie daraus resultierende optimistische Langzeitprognosen erzielt werden.

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