Asphaltbinder für hohe Verkehrslasten
Standfeste Asphaltkonzepte, die den hohen Verkehrslasten standhalten, müssen auch für die Asphaltbinderschicht gefunden werden. Eine Vielfalt von beeinflussbaren Faktoren wie z.B. Rezeptur, Mischvorgang und Einbau wurden untersucht, um eine geeignete Mischung zu finden.


Modifizierte Walzasphalte
Um den Einfluss der Bitumenmenge und Viskosität sowie von Modifizierungen auf die Spurbildung von Asphalt zu überprüfen, wurden vergleichende Untersuchungen an einem Asphaltbinder 0/22 S und einem Splittmastixasphalt 0/11 S mit dem Spurbildungsgerät durchgeführt.

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Hochbelastete Industrieflächen - dauerhaft verformungsbeständiger Asphaltbinder und Splittmastixasphalt mit Trinidad NAF 501
Die Anforderungen an Industrieflächen sind anders als im öffentlichen Straßenverkehr gelagert. Über längere Zeiträume werden die gleichen engen Fahrgassen und Halte-/Anfahrzonen genutzt. Enge Rangier- und Wendebereiche der Ladefahrzeuge mit Sonderbereifung und hohen Warenlasten bewirken erhebliche dynamische und statische Lasteintragungen. Die hohen Stapellasten der Gabelstapler erfordern höchstmögliche dauerhafte Oberflächenebenheit.

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Wirtschaftliche und langlebige Industriebeläge durch den Einsatz von Naturasphalt

Die extremen Randbedingungen von Logistik-/Industrieflächen wie besondere Beanspruchungen aus langsam- und spurfahrendem Schwerlast- und Staplerverkehr, intensiver Sonneneinstrahlung, hohen Schubspannungen und statischen Lasten stellen besonders hohe Anforderungen an die Standfestigkeit von Asphaltbinderschichten.

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TLC 50/50 – unser wirtschaftliches Polymer-Kombiprodukt für den zeitgemäßen Straßenbau
TLC 50/50 ist ein fein gemahlenes Kombiprodukt, bestehend aus Trinidad Naturasphalt, Polymeranteilen (Ethylen Butyl Acrylat) und Kalksteinmehl. Es verbessert die Mischgutqualität sowie die Gebrauchseigenschaften von Walzasphalten und kommt vor allem dort zum Einsatz, wo die Verkehrsflächen hohen Beanspruchungen ausgesetzt sind.

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Nachtschicht auf der Startbahn Süd 07R - 25 L Rhein-Main-Flughafen Frankfurt
Der Rhein-Main-Flughafen Frankfurt ist mit ca. 30 Millionen Fluggästen pro Jahr der größte deutsche und einer der 3 größten europäischen Flughäfen.

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Optimierung der Südosttangente/Praterbrücke in Wien
Die sehr guten Erfahrungen mit dem Gussasphaltpaket bestehend aus Ausgleichs-, Trag- und Deckschicht mit Trinidad Naturasphalt auf der Praterbrücke in Wien, einer der Hauptbrücken über die Donau, führen dazu, dass die Fahrbahnbeläge im umliegenden Bereich ebenfalls unter Verwendung von Trinidad Naturasphalt ausgeführt werden.

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Stetig gestufte Asphaltbinder unter Verwendung von Ausbauasphalt und Trinidad NAF 501
Das Kreislaufwirtschafts- und Abfallgesetz fordert, dass die in Deutschland jährlich anfallenden ca. 15 Mio Tonnen Ausbauasphalt umweltverträglich und möglichst hochwertig wieder verwendet werden. Untersuchungen auf der Berliner Heerstraße haben gezeigt, dass stetig gestufte Asphaltbinder mit bis zu 50 M.-% Asphaltgranulat unter Verwendung von Trinidad NAF 501 im Straßenbau auch bei erhöhter Verkehrsbeanspruchung darstellbar sind.

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